Процес роботи та обмін досвідом композитних ізоляторів інфрачервоного контролю

Комбіновані ізолятори широко використовуються в лініях електропередач надвисокої напруги. Під впливом періоду експлуатації, механічних навантажень, температури та вологості навколишнього середовища, забруднення композитні ізолятори старіють і псуються. Погіршення оболонки та розділу сердечника, спалахи вздовж поверхні, зниження механічних властивостей і навіть повна втрата. Після виходу з ладу складного ізолятора лінія електропередачі призупиняється, і навіть дріт відривається, що серйозно загрожує безпеці електропостачання.

Технологія інфрачервоного вимірювання температури базується на переважній більшості ізоляційних матеріалів, викликаних електричними полями, які викликають локальний розряд і струм витоку, що призводить до принципу підвищення місцевої температури. Ненормальне підвищення температури композитного ізолятора можна виміряти шляхом вимірювання для визначення пошкодження ізоляційного матеріалу. Інфрачервоне вимірювання температури є одним з основних методів композитних ізоляторів. Вимірюючи аномальну температуру композитного ізолятора, використання інфрачервоного обстеження дроном для визначення наявності внутрішніх дефектів є ефективним заходом для виявлення псування та дефектів композитних ізоляторів.

Важливість перевірки нічної ізоляції: згідно з відповідними дослідженнями, перевірка ізоляторів, які відповідають вимогам, повинна проводитися вночі або рано вранці та ввечері, без перешкод сонячного світла та вологості менше 70 відсотків RH. Нічні патрульні інспекції в основному призначені для: 1. Нічні інспекції можуть зменшити вплив нерівномірної ізоляції та нагрівання, викликаного впливом сонячного світла протягом дня; 2. Вночі патрулювання може значно зменшити вплив цільового інфрачервоного відбиття випромінювання вдень; 3. Коли вологість вночі підвищується, імпеданс ізоляції змінюється, ступінь деградації посилюється, і дефект нагріву напруги, швидше за все, буде виявлений.

Звичайні робочі методи та значення повного динамічного відео такі: 16 -бітове повнокадрове повнодинамічне відео, завершення виявлення після сканування, відсутність необхідності навмисно переміщати літак, щоб зробити знімки, що може значно підвищити ефективність огляду : 1. Відео з повнокадровими вихідними даними, записаними інфрачервоним тепловим зображенням. Відрізняється від зображень і відео, знятих камерою видимого світла. Кожен кадр такий самий, як зроблені зображення, які містять всю оригінальну інформацію; ; 3. Застосування повнокадрового відеопотоку необроблених даних в автоматичному патрульному польоті може ефективно усунути перешкоди сонячного світла та зменшити помилкову тривогу, тобто використання перешкод від відбиття сонячного світла зазвичай з’являється під певним кутом, щоб видалити; При появі ознак лихоманки пороки тепло в різних напрямках нерівномірне. Повноцінне динамічне відео сприяє точному виявленню дефектів, уникненню помилок і неправильних суджень.

У складному робочому середовищі використання зум-тепловізорів може значно підвищити ефективність роботи: 1. Під час роботи простір польоту є малим під час польоту до ділянки щільної лінії. Теплопортрет з масштабуванням можна вільно перемикати відповідно до фактичної ситуації на місці події, щоб забезпечити безпеку польоту, скорочуючи час повернення та повторної заміни вантажу. ; 3. Тепловий портрет повинен мати функцію автоматичного фокусування, щоб забезпечити чітке зображення та точне вимірювання температури цілі на різних відстанях. При використанні зум-тепловізорів легко перевірити стандарти вимірювання температури того самого датчика в тій самій перспективі на ту саму ціль, що сприяє ідентифікації та аналізу мікродефектів різниці температур.